暫無數(shù)據(jù)
亞洲第一深水導管架“海基二號”安裝就位-- 來源央視新聞
Date：
2024-03-29
3月26日，亞洲第一深水導管架“?；?rdquo;在珠江口盆地海域完成注水扶正作業(yè)，標志著由我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架成功安裝就位。
總臺央視記者 古峻嶺：在“?；?rdquo;海上安裝作業(yè)現(xiàn)場，經(jīng)過16個小時的連續(xù)施工作業(yè)，“?；?rdquo;已經(jīng)由昨天滑移下水時的橫向漂浮狀態(tài)，變?yōu)橹绷顟B(tài)，它高達338米的龐大身軀，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站立在了324米深的海床之上，僅有10余米的部分露出水面，接下來工作人員將以它為基礎，建設安裝一座萬噸級海上鉆井平臺。未來它將在臺風和惡劣海況的輪番考驗下，在這里穩(wěn)穩(wěn)矗立30年，源源不斷地將深海油氣輸送到千家萬戶，為保障國家能源安全提供堅強支撐。
導管架注水扶正是深水導管架海上安裝的關鍵步驟，它通過大型起重船提升導管架，并同時對導管架注水艙進行充水壓載，將導管架從漂浮狀態(tài)變?yōu)橹绷顟B(tài)，并精準坐落到海底設計位置。施工過程面臨吊點、充水管線、分隔艙設計、精確定位等復雜技術挑戰(zhàn)。
中國海油海油工程流花油田總包項目經(jīng)理 舒?zhèn)ィ?/strong>投入國內(nèi)最大海洋油氣工程起重船藍鯨7500進行導管架扶正作業(yè)，分步驟對22個艙室進行注水，并通過先進定位系統(tǒng)和精確就位系統(tǒng)不斷調(diào)整導管架的位置姿態(tài)，使“?；?rdquo;穿越324米深的海水實現(xiàn)精確就位，安裝精度達到國際先進水平。
“?；?rdquo;安裝就位后，將繼續(xù)進行水下打樁、上部組塊安裝等后續(xù)施工作業(yè)，建成后將與亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”搭配，應用于我國第一個深水油田流花油田，為我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)提供全新選擇。
新模式推動釋放億噸深水油氣產(chǎn)能
“?；?rdquo;導管架作為海上油氣平臺的地基，不僅需要承受平臺自身重量，還要抵御臺風、涌浪等侵襲，因此需要通過打樁作業(yè)將導管架牢牢固定在海底，讓他在流花油田群牢牢安家。
流花油田群位于珠江口盆地海域，距深圳東南超240公里，包括流花11-1、流花4-1、流花16-2等五個油田。油田群平均水深約400米，是迄今為止在我國近海發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)儲量最大的礁灰?guī)r油田，也是我國海上開發(fā)水深最深的油田群。
中國海油流花油田開發(fā)項目總經(jīng)理 劉華祥：流花油田探明油氣地質(zhì)儲量達億噸級，二次開發(fā)項目采用“深水導管架平臺+圓筒型‘（海上）油氣加工廠’”的全新開發(fā)模式，不僅提高了礁灰?guī)r油藏的采收率，釋放了深水儲量，還大幅降低了開發(fā)成本，為保障國家能源安全持續(xù)注入新動能。
目前我國形成以荔灣3-1、流花16-2、“深海一號”、流花11-1為代表的多種深水油氣開發(fā)模式，初步建成1500米級深水工程技術體系，我國海洋油氣勘探開發(fā)能力全面進入“深水時代”，年產(chǎn)量已達上千萬噸。同時，深?？碧介_發(fā)、裝備制造、工程技術以及配套作業(yè)能力建設進一步加強，實現(xiàn)了深水油氣勘探開發(fā)新突破。
（總臺央視記者 張偉 古峻嶺 何俊儒 唐曾威）
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